Мирзиёев одобрил план развития Ташкентского метро

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев ознакомился с комплексом предложений, направленных на повышение качества обслуживания пассажиров, обеспечение безопасности и более эффективное использование инфраструктуры Ташкентского метрополитена. В ходе презентации были представлены планы долгосрочного развития системы общественного транспорта столицы.

Отмечается, что рост населения Ташкента, расширение городской территории и увеличение числа пассажиров требуют масштабной модернизации метрополитена.

В связи с этим поставлена задача к 2030 году увеличить суточный пассажиропоток до 1,8 миллиона человек, расширить сеть до 79 станций и довести общую протяжённость линий до 103 километров. Также планируется поэтапное сокращение интервалов движения поездов до 1,5–3 минут.

В рамках повышения качества обслуживания и укрепления инфраструктуры предусмотрены меры, рассчитанные на 2026–2028 годы, включая модернизацию технической базы и обновление объектов гражданской защиты.

Отдельное внимание уделено вопросам безопасности пассажиров. В качестве пилотного проекта предложено установить стеклянные защитные ограждения на платформе станции «Шахристан».

По международной практике такие конструкции позволяют снизить число несчастных случаев на 80–90 процентов, а также создают дополнительные возможности для размещения рекламных площадей.

В числе приоритетных направлений обозначено строительство новых линий метро. Рассматривается подготовка проектно-оценочной документации по маршруту «Мингурик – Чиланзарский вещевой рынок».

Также изучается возможность поэтапного строительства линии «Мингурик – Южный вокзал», а затем её продления до Чиланзарского вещевого рынка.

Дополнительно обсуждены меры по формированию новых источников дохода для метрополитена. Предлагается развитие цифровой рекламы в вагонах и на станциях через аукционы, размещение вендинговых автоматов и торговых точек, создание парковок у станций, а также сдача пустующих помещений в аренду под коворкинги и офисные пространства.

Для улучшения транспортной доступности предложено внедрение системы «Park&Ride», позволяющей пересаживаться с личного транспорта на метро.

В ходе презентации также затронуты вопросы обновления подвижного состава и строительства новых электродепо. В период 2027–2030 годов планируется подготовка решений по закупке новых поездов и выделению территории под соответствующую инфраструктуру.

Отдельно представлена стратегия развития Ташкентского метрополитена на 2027–2035 годы. Документ предусматривает двукратное расширение сети, увеличение пассажирских перевозок в 2,5 раза, формирование экологически устойчивой и энергоэффективной транспортной системы, а также повышение уровня комфорта и безопасности.

Также обсуждалось совершенствование тарифной политики. В частности, рассматриваются международные практики дифференцированной оплаты проезда в зависимости от расстояния, введение абонементов, а также льготных тарифов для отдельных категорий пассажиров.

Президент Шавкат Мирзиёев подчеркнул, что в условиях крупного мегаполиса метрополитен является ключевым элементом транспортной инфраструктуры. Он отметил необходимость комплексного развития качества услуг, безопасности, финансовой устойчивости и системы управления.

Представленные предложения были одобрены, ответственным ведомствам даны поручения по их реализации.