В поездке участвовали представители Кабинета Министров Республики Узбекистан и руководство ГАЖК «Узбекистон темир йуллари», представители дипломатического корпуса, и ветераны-железнодорожники.

Поезд Talgo, произведенный в Испании, шел со скоростью 250 км/ч, преодолев расстояние от столицы республики до города Самарканда за два часа.

Участников первого исторического рейса единственного в Центральной Азии высокоскоростного электропоезда торжественно встречали руководители города и области, железнодорожники и транспортные строители, жители Самарканда.

Представителей компании PATENTES TALGO, S. L. (Испания), принимавших участие в пуско-наладочных работах на линии высокоскоростного движения, в торжественной обстановке наградили памятными подарками.

Напоминаем, что 5 января 2010 года было подписано Постановление Президента Республики Узбекистан «О мерах по реализации проекта «Приобретение двух высокоскоростных пассажирских электропоездов Тalgo-250 (Испания)».

Первый электропоезд прибыл в Ташкент 22 июля. Поставка второго электропоезда будет осуществлена в сентябре 2011 года.

Стоимость контракта составляет 38 млн. евро. ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» финансирует 50% от стоимости контракта по приобретению высокоскоростных пассажирских электропоездов. Остальные 50% финансируются за счет кредита Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, рефинансируемого Национальным банком внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан, сроком на 10 лет, в том числе льготный период — 2 года, с процентной ставкой 2% годовых, включая маржу рефинансирующего банка в размере 0,25%.

Общая вместимость комфортабельного поезда составляет 257 человек. Максимальная скорость поезда составляет 250 км/час, расстояние от Ташкента до Самарканда 344 км поезд будет покрывать за 2 часа. Сейчас скоростные поезда «Регистан» преодолевают это расстояние за 3,5 часа.

Компанией PATENTES TALGO S.L. будет осуществляться поставка запасных частей в гарантийный период и содействие по техническому обслуживанию электропоездов Afrosiyob в процессе эксплуатации сроком 51 месяц на локомотивном депо «Узбекистан».