В нем приняли участие депутаты Законодательной палаты, представители соответствующих министерств, транспортных предприятий и страховых компаний, а также СМИ.

Было отмечено, что на 1 апреля 2013 года в Узбекистане работают 33 страховых компаний, тридцать из которых ведут свою деятельность в области общего страхования, две - в области страхования жизни, одна - в области вторичного страхования. В целях защиты социальных, экономических интересов граждан, предприятий, организаций и государства существуют добровольное, обязательное и государственно-обязательное страхование. Разработана нормативно-правовая база страховой деятельности в Узбекистане, проводятся плановые мероприятия по постоянному совершенствованию рынка страхования.

В настоящее время введены три вида обязательного страхования, имеющих важное значение. Они отражены в законах Республики Узбекистан «Об обязательном личном страховании пассажиров воздушного, железнодорожного, внутреннего водного и автомобильного транспорта общего пользования», «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», «Об обязательном страховании гражданской ответственности работодателя».

В частности, Закон «Об обязательном личном страховании пассажиров воздушного, железнодорожного, внутреннего водного и автомобильного транспорта общего пользования» регулирует отношения по обязательному страхованию пассажиров воздушного, железнодорожного, внутреннего водного и автомобильного транспорта, возникающие с момента наступления страхового события между органами государственного страхования и пассажирами воздушного, железнодорожного, внутреннего водного и автомобильного транспорта.

В целях совершенствования правовой базы и оказания пассажирам современной надежной страховой услуги Кабинетом Министров Республики Узбекистан был разработан и внесен на рассмотрение Законодательной палаты законопроект, предусматривающий внесение изменений в Закон Республики Узбекистан «Об обязательном личном страховании пассажиров воздушного, железнодорожного, внутреннего водного и автомобильного транспорта общего пользования». Внесенные изменения в этом законопроекте можно разделить на две части. Во-первых, это изменения, направленные на одинаковое толкование норм закона и предотвращение проблем в правоприменительной практике; во-вторых, редакционные для приведения некоторых норм в соответствие с требованиями законодательной техники.

При подготовке законопроекта был изучен опыт законодателей России, Украины, Казахстана, Китая, Японии, а также принципы и стандарты Международного союза страхового контроля. Законопроект согласован с Министерством юстиции, Государственным комитетом по приватизации, демонополизации и развитию конкуренции, Государственной инспекцией по контролю безопасности полётов, Государственной инспекцией по контролю безопасности провоза пассажиров и грузов по железной дороге, Агентством по автомобильному и речному транспорту.

По итогам семинара принято соответствующее решение комитета.