Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) -- На днях состоялось заседание Комитета Сената по вопросам обороны и безопасности, в котором приняли участие сенаторы, члены экспертной группы при Комитете, представители министерств и ведомств, а также работники СМИ.

На заседании Комитета предварительно обсуждался Закон «О внесении дополнений и изменений в Уголовный, Уголовно-процессуальный кодексы Республики Узбекистан и Кодекс Республики Узбекистан об административной ответственности в связи с совершенствованием системы безопасности дорожного движения».

Ни для кого не секрет, что на территории республики происходят дорожно-транспортные происшествия с тяжелыми последствиями, в результате которых жизни и здоровью граждан наносится серьезный ущерб.

А за 11 месяцев 2023 года произошло 8 693 ДТП, в которых 2 080 человек погибли и 8 055 получили травмы.

Дорожно-транспортные происшествия в основном вызваны пренебрежением гражданами к установленной законодательством ответственности и незнанием действующих правил дорожного движения.

Закон, который обсуждался на заседании Комитета, направлен именно на предупреждение подобных негативных последствий и регулирование правил дорожного движения.

Законом вносятся новые статьи, изменения и дополнения в Уголовный кодекс, Кодекс об административной ответственности и Уголовно-процессуальный кодекс.

Так, путем внесения соответствующих изменений в Уголовный кодекс устанавливается уголовная ответственность за повторное управление транспортным средством в состоянии опьянения, то есть устанавливается наказание лишением определенного права до трех лет, исправительными работами срок от двух до трех лет либо лишением свободы на срок от двух до трех лет.

Кроме того, в Уголовном кодексе устанавливается уголовная ответственность за нарушение порядка подготовки и переподготовки водителей автотранспортных средств, а также проведения экзаменов и выдачи водительских прав, управление транспортным средством лица, лишенного права управления транспортным средством, нарушение правил безопасности при эксплуатации транспортных средств, работающих на сжатом природном газе, сжиженном нефтяном газе или смеси дизельного и газообразного топлива.

Законом также предусматривается ответственность в Кодексе об административной ответственности за дорожное хулиганство, т.е. за такие нарушения, как опасное управление транспортным средством, выражающееся в несоблюдении отдельными водителями культуры вождения, и другие действия, выражающиеся в «агрессивном управлении», выполнении таких действ, как «дрифт», «шахмат», создание препятствий на дорогах.

Кроме того, обсуждаемым Законом устанавливается, что размещение во всемирной информационной сети Интернет сведений, связанных с исполнением сотрудниками правоохранительных органов своих служебных обязанностей, с целью их дискредитации влечет наложение штрафа в размере пятидесяти базовых расчетных величин или административный арест на пятнадцать суток.

На заседании отмечалось, что данная норма вызвала широкое обсуждение среди населения и в социальных сетях. Заслушаны мнения заведующих кафедрами и профессорско-преподавательского состава Академии МВД, Университета общественной безопасности, Ташкентского государственного юридического университета, а также инициаторов закона – руководящих работников Службы безопасности дорожного движения Департамента общественной безопасности МВД.

Согласно данным, в 2022 и 2023 годах сотрудники дорожного патруля, выполняющие свои служебные обязанности, 253 раза были сфотографированы и сняты на видео гражданами, что было распространено в Интернете. Все эти видеозаписи были изучены ответственными управлениями МВД. 

На 102 из изученных видеозаписей водители сами нарушали правила дорожного движения и размещали видеозапись в социальных сетях, неверно истолковав поведение сотрудников МВД.

Выяснилось, что большинство водителей, снимающих видео, были остановлены сотрудниками дорожного патруля за нарушение правил дорожного движения. Нарушители, сопротивляясь этому, снимают процесс составления административных протоколов за нарушение, после чего распространяют их в социальных сетях делая неправильные комментарии.

Следует отметить, что в этом плане изучен зарубежный опыт. Законодательство ряда развитых стран запрещает фотографировать сотрудников правоохранительных органов, устанавливает определенные меры.

Например, в Великобритании парламентом страны утверждена в 2000 году норма, запрещающая фотографировать сотрудников правоохранительных органов, выполняющих служебные обязанности на улицах или в зданиях, без их согласия. В соответствии с этой нормой лицо, которое снимает или пытается сфотографировать сотрудника правоохранительного органа, исполняющего служебные обязанности, на камеру, видеокамеру или мобильный телефон без его согласия, может быть арестовано и впоследствии приговорено к тюремному заключению на срок до 10 лет. 

В Германии не запрещено фотографировать полицейских, но запрещено размещать эти фотографии или видео в социальных сетях и Интернете.

Во Франции распространение изображений, позволяющих устанавливать личность полицейских или жандармов во время тех или иных операций, наказывается лишением свободы на один год и штрафом в размере 45 тысяч евро.

Как видно, законодательство многих государств запрещает фотографировать или снимать, а также распространять в социальных сетях информацию о деятельности сотрудников внутренних дел при исполнении служебных обязанностей, и для этого необходимо принять соответствующие меры.

Однако наше законодательство не запрещает фотографировать сотрудников внутренних дел, запрещает лишь распространять сделанные фото и видео с целью их дискредитации или оскорбления, а также устанавливает ответственность.

Комитет планирует провести дополнительные обсуждения по Закону с участием специалистов и экспертов, а также представителей общественности.