Правительство Узбекистана 13 ноября 2013 года издало постановление «Об организационных мерах по дальнейшему совершенствованию системы городского пассажирского транспорта», которое утвердило данную программу.

В Программе в рамках оптимизации маршрутной сети и обеспечения эффективной эксплуатации подвижного состава, планируется, например, внедрение принципиально новой системы эксплуатации подвижного состава, предусматривающей устранение дублирования маршрутов движения линейных автобусов и маршрутных такси путем поэтапного закрытия 4 маршрутов, сокращения протяженности 18 маршрутов и изменения схемы движения 15 маршрутов маршрутных такси.

Предусмотрено также эффективное использование на одном маршруте автобусов большой и средней вместимости в зависимости от интенсивности пассажиропотока в различное время суток и пропускной способности городских улиц, сообщает Норма.уз.

Среди включенного в программу - оптимизация схем городских и пригородных маршрутов с выносом конечных остановочных пунктов пригородных маршрутов вдоль Ташкентской кольцевой автомобильной дороги путем строительства восьми новых пассажирских автостанций: «Бахт» (Алмалыкское направление), «Тузель» (Тузельское), «Аграрный университет» (Ункурганское), «Уч кахрамон» (Чимкентское), «Келес» (Келесское), «Бешкайрагоч» (Назарбекское), «Эркин» (Чиназское), «Чоштепа» (Янгиюль — Зангиатинское).

Также будут реконструированы и расширены автостанции «Куйлюк Ц-1» (Бекабадское направление), «ТТЗ» (Чирчикское направление), «Медгородок» (Ташминводы) и «Дустлик-2» (Янгиюльское) и др.

Предусмотрены в Программе мероприятия, направленные на повышение эффективности и рентабельности финансово-хозяйственной деятельности транспортных предприятий, усовершенствование системы материального стимулирования труда их работников, обеспечение автобусных парков квалифицированными водительскими кадрами, а также совершенствование нормативно-правовой базы деятельности предприятий городского пассажирского транспорта.