Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) – Представители туристической отрасли призывают власти Узбекистана предоставить льготы для импорта туристических автобусов. 

2 июля прошел круглый стол, на котором обсуждались вопросы развития туризма и транспортной инфраструктуры в стране. 

В ходе мероприятия представитель компании Avrud Travel Мансур Рамазанов подчеркнул проблемы, связанные с высокими пошлинами на ввоз туристических автобусов, которые достигают 70%. 

Рамазанов отметил, что это существенно увеличивает расходы компаний, занимающихся туристическим обслуживанием. Пошлины при импорте автобуса из Китая стоимостью $110−140 тыс. увеличивают его цену до $200 тыс. Это делает обновление автопарка неэффективным в экономическом плане, так как окупаемость транспорта происходит только через десять лет. 
Мансур Рамазанов также подчеркнул растущую потребность в современных туристических автобусах в связи с увеличением числа туристов. Он напомнил, что Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев поставил задачу увеличить количество иностранных туристов до 11 млн.

Представител Avrud Travel подчеркнул необходимость регулярного обновления автопарка для соответствия требованиям европейских туристов, которые предпочитают транспорт не старше пяти лет. 

Первый заместитель главы Комитета по туризму Джамшид Абдусаломов сообщил, что в ближайшее время будет выпущен указ Президента, который освободит предпринимателей от уплаты пошлин на импорт туристических автобусов с вместимостью восемь и более мест. 

Также на мероприятии обсуждались стандарты, касающиеся дорожной инфраструктуры и предоставляемых услуг. Были определены требования к размещению объектов обслуживания вдоль дорог. 

Заместитель министра транспорта Джасур Чориев отметил, что концепция развития и предоставления льгот предпринимателям уже представлена президенту во время его визита в Джизакскую область. 

Сейчас готовятся дополнительные материалы по этому вопросу, и ожидается принятие соответствующего документа. Он также подчеркнул, что на крупных магистральных дорогах будет создана инфраструктура в виде зон отдыха и ремонтных центров на расстоянии 50−100 километров друг от друга.