Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) -- Компания OMODA & JAECOO, один из ведущих мировых автомобильных брендов, представила свой новый автомобиль J8.
J8 объединяет удовольствие внедорожных поездок с роскошью, интеллектом и безопасностью. Система умного вождения по бездорожью ARDIS (All Road Drive Intelligent System), разработанная JAECOO, продолжает свое развитие, впервые внедрив уникальную систему полного привода с векторным распределением крутящего момента, реализованную в J8.

Технология полного привода с векторным распределением крутящего момента от JAECOO превосходит традиционные технологии полного привода для внедорожных автомобилей. Она не только преодолевает ограничения по производительности традиционного полного привода, но и улучшает образ жизни внедорожников благодаря сильному и надежному значению производительности.

Рассмотрим историю развития систем полного привода: первой из них стала система частичного привода на все колеса. Однако, не имея центрального дифференциала, она не могла компенсировать разницу скоростей между передними и задними колесами в режиме полного привода, что делало ее неудобной для дорожного движения. 

Затем была создана система постоянного полного привода, включающая центральный дифференциал, позволяющий автомобилю плавно перемещаться по различным дорожным покрытиям, обеспечивая полное полноприводное вождение. Однако системы полного привода характеризуются постоянным полным приводом, что влечет за собой относительно высокий расход топлива и обычно фиксированное или слабо регулируемое распределение крутящего момента, вызывая сложности в интеллектуальном распределении.

Технология полного привода с векторным распределением крутящего момента, представленная в J8, уникальна среди конкурентов и основана на развитии современной технологии полного привода, не только эффективно решая проблемы адаптации к местности и расхода топлива, но и обеспечивая новый внедорожный опыт в техническом и совместимости автомобиля.

По сравнению с традиционными формами полного привода, новая технология полного привода с векторным распределением крутящего момента от JAECOO может мониторить состояние дороги в миллисекундах, быстро и интеллектуально распределять крутящий момент динамически, точно распределять крутящий момент между передними и задними осями, а также регулировать его распределение на левых и правых колесах задней оси от 0 до 100%, обеспечивая возможности «сильного освобождения, превосходной управляемости, высокого комфорта и полной адаптации», значительно улучшая условия внедорожного путешествия для пользователей и максимизируя общую безопасность автомобиля.

Используя мультидисковые сцепления задней оси и передачи трансмиссионной системы, технология полного привода с векторным распределением крутящего момента способна мгновенно блокировать и перераспределять 100% крутящего момента задней оси на одно колесо. В случае экстракции вне дорог, когда три колеса теряют сцепление, система может сосредоточить всю доступную мощность на оставшемся запасном колесе задней оси, достигая до 1800 Н•м крутящего момента на одно колесо. Это существенно повышает способность автомобиля к самостоятельному выбору и выходу из трудных ситуаций.

В обычных дорожных условиях, особенно при поворотах, динамическое векторное распределение крутящего момента демонстрирует свои преимущества. Как только датчики автомобиля обнаруживают различия в сцеплении между левыми и правыми колесами, система автоматически корректирует распределение крутящего момента и модифицирует боковые силы на автомобиле. По сравнению с традиционным полным приводом, радиус поворота с технологией векторного распределения крутящего момента может быть уменьшен на около 15%, дополнительно повышая управляемость и стабильность автомобиля, обеспечивая возможность совершать повороты с большей точностью.

Система также включает оптимизированную стратегию отключения полного привода. При достижении автомобилем скорости более 40 км/ч и ее поддержании в течение пяти секунд система автоматически переключается в режим двухколесного привода и отключает задний карданный вал. Это позволяет устранить дрожание и шум на высоких скоростях, улучшить комфорт пассажиров и производительность системы NVH (Шум, Вибрация, Жесткость), а также уменьшить расход топлива на приблизительно 5%.

Система полного привода с векторным распределением крутящего момента от JAECOO также уменьшает износ ключевых компонентов за счет эффективной трансмиссионной системы. Эта технологическая структура проходит строгие проверки качества в процессе производства, увеличивая срок службы компонентов и снижая расходы на обслуживание для пользователей.

На неровных поверхностях, таких как лед или песок, система способна регулировать силу привода в зависимости от сцепления между колесами, снижая риск застревания. Это обеспечивает автомобилю возможность плавного старта и уменьшает вероятность запутывания в песке или скольжения шин. Технология полного привода с векторным распределением крутящего момента от JAECOO открывает новые горизонты возможностей для водителей, обеспечивая им безопасность и уверенность на любых дорогах.

Новая технология полного привода с векторным распределением крутящего момента от JAECOO представляет собой значительный шаг в развитии автомобильной индустрии. Ее уникальные характеристики, такие как интеллектуальное управление распределением крутящего момента, оптимизация расхода топлива и повышенная устойчивость на дороге, делают ее лидером на мировом рынке в области технологий полного привода. Внедрение этой технологии в автомобиль J8 открывает новые горизонты для водителей, предоставляя им возможность наслаждаться безопасным и комфортным вождением в любых условиях.