ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» получила данные электровозы в рамках договора с Чжучжоуской электровозостроительной компанией (ЧЭК). Согласно документу, китайская компания поставит 15 скоростных электровозов. Узбекские железнодорожники получили первые две электровоза, а остальные 13 будут поставлены до конца этого года.

Стоимость проекта составила $75,53 млн., финансирование осуществляется за счет кредита КНР на общую сумму $70,11 млн. и собственных средств ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» в размере $5,42 млн.

Проектная скорость электровозов составляет 160 км/ч., что позволят удвоить пассажирооборот на электрифицированных железных дорогах Узбекистана.

При производстве электровозов, ЧЭК приняла реальные условия в Узбекистана, включая климатические. Например, ширина колеи в Узбекистане составляет 1520 мм, это на 85 мм больше ширины колеи в Китае. Железнодорожные линии Узбекистана извилисты. В стране довольно большая разность температур воздуха: минимальная температура воздуха составляет 40 градусов ниже нуля, максимальная -- плюс 50 градусов. Эти особенности были полностью учтены ЧЭК при проектировании электровозов для Узбекистана. При изготовлении электровозов ЧЭК также использовала детали и узлы, выпущенные в Германии, России, Чехии и других странах.

В настоящее время общая протяженность железнодорожных линий в Узбекистане составляет 4300 км, около 1000 км из которых электрифицированы. На долю электровозов приходится 23,5% от общего числа железнодорожных локомотивов страны. Узбекистан планирует в течение 10 лет довести протяженность электрифицированных железных дорог до 2000 км, увеличить скорость движения пассажирских и грузовых поездов до 160 и 120 км/ч соответственно.