Данный восьмилетний корпоративный кредит будет состоять из двух равных траншей и выдаваться в равных пропорциях в долларах США и в тенге. Структура кредита призвана обеспечить поддержку государственной железнодорожной компании в процессе реструктуризации «Казтемиртранса». Кредит будет способствовать повышению качества стандартов корпоративного управления в этом жизненно важном секторе казахстанской экономики.

Финансирование ЕБРР будет направлено на обновление вагонного парка КТТ, для чего будет закуплено более 3,000 грузовых вагонов. Кроме того, проект поможет провести переоценку регуляторной среды железнодорожной отрасли в Казахстане, включая необходимость создания независимого регулятора железнодорожного сектора для обеспечения перехода к более эффективному и конкурентоспособному железнодорожному сектору.

Кредит будет тесно привязан к достижению амбициозных целей реформирования сектора, поставленных КТЖ и правительством Казахстана, включая реструктуризацию грузовых перевозок и совершенствование регулирования сектора. Как заявил президент ЕБРР Томас Миров, являясь крупнейшим финансовым инвестором в несырьевые отрасли экономики Казахстана, ЕБРР рад возможности принять участие в этом процессе.

«Казахстанские железные дороги» эксплуатируют одну из крупнейших в мире железнодорожных сетей. Учитывая огромную территорию Казахстана и отсутствие серьезных альтернатив в секторе водного транспорта, железнодорожная сеть также играет ключевую роль в транспортной отрасли страны: на нее приходится примерно 59 процентов всех грузовых и 11 процентов пассажирских перевозок.

С начала своей деятельности в Казахстане ЕБРР инвестировал свыше 2.8 миллиардов евро в 130 проектов в различных секторах казахстанской экономики, что позволило привлечь дополнительные инвестиции на сумму свыше 7 миллиардов евро, причем 65 процентов проектов представляют собой инвестиции в развитие частного сектора страны.