В рамках контракта китайская компания поставит «под ключ» трансформаторные подстанции и контактную сеть. Контракт подписан по итогам тендера, объявленного «Узбекистон темир йуллари» в апреле 2013 года. Это уже второй контракт CNTIC в рамках данного проекта. В ноябре прошлого года по итогам тендера китайская компания подписала контракт стоимостью $16,7 млн. на поставку оборудования и машин (60 единиц) для обслуживания электровозов в депо и строящейся сети.

В январе 2012 года «Узбекистон темир йуллари» приступила к электрификации участка «Мараканд-Карши» протяженностью 140,8 км. Проект также предусматривает реконструкцию локомотивного депо в Карши (административный центр на юге страны) для эксплуатации новой железнодорожной линии «Ташгузар-Бойсун-Кумкурган». Реализация проекта рассчитана на четыре года.

Финансирование проекта общей стоимостью $234,7 млн осуществляется за счет собственных средств ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» — $110,9 млн, кредита Азиатского банка развития — $100 млн. и средств правительства Узбекистана в виде таможенных и налоговых льгот — $23,8 млн.

В Узбекистане при общей протяженности железнодорожных путей в 4,2 тыс. км электрифицировано почти тысяча километров, из них за последние семь лет свыше 700 км. Всего в республике планируется электрифицировать около двух тысяч километров железных дорог. На железную дорогу Узбекистана приходится порядка 60% грузооборота внутри страны и почти 80% от общего объема экспортных и импортных грузовых перевозок.