Последние события в этом секторе нашей экономики свидетельствуют о том, что автомобилестроение республики уверенно выходит на новые рубежи в своем развитии.

В августе СП GM Uzbekistan начало производство легкового автомобиля Chevrolet Spark. Это уже седьмая модель, запущенная на конвейерной линии завода GM Uzbekistan. Общая стоимость проекта по производству Chevrolet Spark в Узбекистане составляет $124,455 млн. Предполагаемые объемы производства новой модели составят до 50 тыс. автомобилей в год, из них 20 тысяч машин предполагается экспортировать. До конца этого года Chevrolet Spark будет реализовываться только на внутреннем рынке. Новинка будет продаваться на внутреннем рынке посредством дилерской сети АК «Узавтосаноат», а в экспортном варианте - через дилерские предприятия корпорации General Motors.

Также между GM DAT и АК «Узавтопром» достигнута договоренность об освоении на базе GM Uzbekistan до конца 2011 года новой модели седана бизнес-класса GSVEM.

По итогам первой половины 2010 года автомобили производства GM Uzbekistan вошли в десятку самых продаваемых автомашин в России. GM Uzbekistan продало 32 тысячи 316 автомобилей в первом полугодии 2010 года, что на 17% больше по сравнению с аналогичным периодом 2009 года (27 тысяч 642 автомобилей). По объему продаж узбекский автопроизводитель занял седьмое место на российском рынке. Самой продаваемой моделью узбекского производства стала Nexia.

В 2010-2011 гг. АК «Узавтопром» инвестирует около $10 млн. в локализацию производства седана Lacetti. В течение этого периода на предприятиях отрасли планируется освоить выпуск ряда комплектующих для модели Lacetti – деталей отделки салона, светосигнального оборудования, рулевого управления и шумоизоляционного материала.

Реализация проекта позволит довести уровень локализации производства Lacetti до 28%. В настоящий момент сборка данной модели полностью осуществляется за счет импортных комплектующих. К настоящему времени на заводе выпущено порядка 24 тыс. единиц Lacetti. В 2010 году выпуск данной модели запланирован в объеме 22 тыс. единиц против 19,4 тыс. единиц по итогам 2009 года.

В августе 2010 года индийская Ashok Minda Group и АК «Узавтопром» подписали учредительные документы по созданию СП «УзМинда» по производству автокомпонентов на территории создаваемой в Узбекистане свободной индустриально-экономической зоны (СИЭЗ) «Навои».

СП, созданное на паритетных началах, будет специализироваться на выпуске переключателей, панелей приборов и замков для легковых автомобилей проектной мощностью 250 тыс. автокомплектов в год. На первоначальном этапе СП построит технологическую линию по производству спидометров стоимостью $6,4 млн. Ввод в строй нового СП запланирован до конца 2010 г.

Финансирование проекта будет осуществляться за счет собственных средств Ashok Minda Group и кредитов, привлекаемых СП. Основная часть продукции будет направляться на СП GM Uzbekistan в рамках программы локализации производства легковых автомобилей в Узбекистане.

По мнению аналитиков «AFS-Research», создание автомобилестроительной отрасли Узбекистана - один из самых успешных проектов, осуществленный в этой отрасли за последние годы.

Вячеслав ЛУЧКИН,
ведущий финансовый аналитик «AFS-Research».

Аналитики инвестиционной компании «AFS-Research» в своих отчетах подробно рассматривают такие вопросы, как инвестиционная привлекательность и основные факторы развития экономики Узбекистана и влияние мирового экономического кризиса на ее состояние и перспективы. Информация, используемая в этих отчетах, была получена из мониторинга местных и зарубежных печатных и интернет-источников, данных Госкомстата Республики Узбекистан, а также в результате анализа и расчетов аналитиков «AFS– Research».

«AFS– Research» – инвестиционная компания, предоставляющая широкий спектр услуг для работы на рынках капитала. Главные направления нашей деятельности: инвестиционная аналитика, инвестиционно-банковские услуги и инвестиционный консалтинг. Веб-сайт компании: www.afs-research.com.