В Ташкентской области одобрен проект линии BRT до столицы

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Ташкентский областной кенгаш народных депутатов одобрил концепцию крупного транспортного проекта, предусматривающего создание системы скоростного автобусного сообщения (BRT) между Нурафшан и Бектемирским районом Ташкент, а также реконструкцию автомагистрали Ташкент–Нурафшан. Соответствующее решение было принято 24 марта.

Проект инициирован Министерством транспорта Узбекистана и реализуется в рамках президентского указа от 11 февраля 2025 года, направленного на совершенствование механизмов подготовки и реализации проектов с участием международных финансовых институтов.

Согласно документу, предусмотрена комплексная модернизация транспортного коридора общей протяжённостью 23 километра, из которых 19,2 километра подлежат реконструкции.

Существующая дорога будет преобразована в современную магистраль первой категории с расширением до 6–10 полос движения в зависимости от участка.

Ключевым элементом станет внедрение системы BRT — скоростных автобусов, которые будут двигаться по выделенным полосам, физически отделённым от общего потока.

Проект включает строительство девяти закрытых станций с климат-контролем, а также внедрение интеллектуальной транспортной системы с «умными» перекрёстками, видеонаблюдением и автоматизированным управлением движением.

Дополнительно предусмотрено строительство двух транспортных развязок, пяти мостов и девяти подземных пешеходных переходов, оборудованных пандусами и лифтами.

Ожидается, что реализация проекта позволит сократить время в пути между Ташкентом и Нурафшаном с текущих 50–60 минут до 30 минут, при этом средняя скорость движения увеличится до 60 километров в час.

Пропускная способность системы BRT превысит 50 тысяч пассажиров в сутки.

По оценкам разработчиков, проект окажет значительное влияние на развитие региона с населением более 150 тысяч человек, повысит мобильность, снизит уровень заторов и уменьшит количество дорожно-транспортных происшествий.

Предварительная стоимость проекта оценивается в US$119,6 млн. Финансирование планируется за счёт средств международных финансовых институтов и государственного бюджета Узбекистана.

Реализация проекта будет проходить поэтапно: в 2026 году предусмотрена разработка технико-экономического обоснования и согласование с партнёрами, в 2027–2028 годах — проведение строительных работ. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на конец 2028 года.

Контроль за исполнением решения возложен на профильные комиссии кенгаша и заместителя хокима области.